【导语】2023年结构钢需求基本符合历史季节性规律,其中汽车行业表现亮眼,加之其他行业亦有小幅增长,带动整体需求量增长明显。对于2024年来看,预计汽车行业继续偏强运行,随着整体制造业需求拐点的来临,预计2024年结构钢需求继续回暖的概率是较大的。
不知不觉之间2023年已经走入尾声,盘点2023年以及展望2024年结构钢市场的点点滴滴是我们必不可少的工作,行情在变化中有一定的规律,但这个规律又不仅是单纯的重复。在此,尝试用系列文章的形式带领大家再次重温2023年结构钢市场。作为需求为导向PG电子 PG平台的品种,需求对于结构钢的影响不言而喻。
2023年结构钢需求整体呈回升趋势,下半年需求明显好于上半年,主要原因在于政策的逐步释放以及市场自我调节之后的回暖。
需求模型测算来看,1-11月结构钢总体需求量在2657.11万吨,同比增加8.63%,其中四季度表现最为亮眼,10、11月份数据均处高位,3月份需求PG电子游戏 PG电子官网量为全年最高,7、8月份需求最差,全年的需求变化基本符合结构钢需求的季节性规律。
汽车方面,最新中汽协数据显示,11月汽车产销分别完成309.3万辆和297.0万辆,环比增加7.0%和4.1%,同比增加29.4%和27.4;1-11月汽车产销累计分别完成2711.1万辆和2693.8万辆同比增加10%和10.8%,其中乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆,同比分别增长8%和9.3%,商用车产销量分别完成367.1万辆和366.6万辆,同比增长25.4%和21.8%。从中不难看出,单辆用钢量更多的商用车市场回暖速度高于乘用车市场,这也促使整体汽车用钢量增速高于汽车产量增速。
测算来看,1-11月汽PG电子游戏 PG电子官网车用结构钢消耗量在1068.93万吨,同比增加15.87%。从新能源汽车的不断发力以及四季度汽车的亮眼表现来看,汽车市场用钢量仍有较大的提升空间。
机械方面,国家统计局数据显示,2023年1-11月,规模以上工业增加值同比增长4.3%,其中通用设备制造业同比增长1.7%,专用设备制造业增加值同比增长3.6%,电气机械和器材制造业同比增长13.2%。用钢量最大的通用设备表现相对偏差,导致机械行业用钢增量有限。
模型测算来看,1-11月机械用结构钢消耗量在1142.19万吨,同比增加2.23%。参考历史数据来看,当前机械行业增长已处于历史偏低位置。其他行业来看,电力、铁路、船舶、石油化工等均有不同程度的回暖。
在价格篇中我们也提到了周期对于需求方面的影响,这里我们来具体看一下多周期下市场的需求拐点。对于当前市场影响比较大的周期为库存周期以及朱格拉周期,参照前几轮朱格拉周期的设备投资低谷期来看,库存周期的去库存阶段被延长至20-24个月左右,其中需求回升带来的被动去库存时间在5-6个月左右,参考这一时间段来看,2023年的11、12月以及2024年的1-2月是需求由降转增的时间点,结合四季度市场需求的不断回暖表现来看,当前阶段是需求的拐点的可能性还是比较大的。
对于2024年来PG电子 PG平台看,汽车方面,新能源汽车强势不改的情况下,汽车对于结构钢需求的拉动有望持续增大;机械方面,通用设备制造更多依赖于整体宏观经济的演变,在注重经济质量的当下,市场较大程度的好转很难出现,但产品质量的不断升级下,结构钢的整体需求量也有望增加,结合周期共振的合理预期来看,2024年结构钢需求继续回暖PG电子 PG平台的概率是较大的。
投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划
不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237